Em setembro de 2025, previsão era de empresa contratada e início das obras no começo de 2026. Hoje, discurso volta a girar em torno de projeto e futura licitação.
A duplicação do trecho entre Nova Itabuna e Nova Ferradas voltou ao centro das divulgações políticas nesta semana.
A obra é importante, necessária e pode representar um avanço para a mobilidade urbana e para a ligação entre Itabuna, BR-101 e litoral sul.
Mas existe uma pergunta legítima que a população também tem o direito de fazer:
o que realmente avançou desde o primeiro anúncio feito em setembro de 2025?
Na época, representantes do DNIT afirmaram que o projeto era prioridade e que a expectativa era ter empresa contratada “ainda em 2025 ou no início de 2026”.
Quase oito meses depois, o novo vídeo apresentado mantém praticamente os mesmos pontos:
- projeto,
- futura licitação,
- promessa de crescimento,
- impacto econômico,
- mobilidade urbana.
Enquanto isso, a população ainda aguarda informações objetivas sobre:
- conclusão da licitação,
- empresa responsável,
- cronograma oficial,
- ordem de serviço,
- e data real para início das obras.
Projeto é importante.
A cidade quer a obra.
Mas depois de meses ouvindo praticamente o mesmo anúncio, Itabuna também quer saber o que já saiu do papel.
Deixe um comentário